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聚酯工厂将快速恢复开车 支撑PTA需求面

2022-07-09 02:52:08

数据分析显示,在 PTA 产业链上,成本端原油、石脑油等进入区间震荡;需求端预计聚酯工厂将会快速恢复开车,对PTA需求会形成一定支撑。虽已进入传统的“金九银十”旺季,但部分需求或已提前消化,后期 聚酯 需求有待验证。不过整体来看,9月份PTA供需关系将会改善,预计供需基本平衡,短期内可能偏强,但反弹高度取决于聚酯负荷恢复的情况。

8月份,国际原油先扬后抑,从41.51美元/桶的最低点反弹至51.22美元/桶,然后经过一小段的震荡后开始下跌。值得关注的是,9月冻产协议能否顺利达成、美国汽油库存仍在5年均值之上、炼厂检修季来临等因素,都会给原油涨势画上问号。

石脑油与布伦特原油的价差今年以来大幅下降,低油价下炼厂开工率较高使得石脑油供应充足,也就压制了石脑油的裂解利润。目前石脑油价差已经缩小至历史低位,因此今年四季度石脑油价差继续走弱的概率较小,而应该以调整和小幅修正为主。

与石脑油不同的是,PX的加工价差表现相对较好,但进入8月份以来PX供应充足,导致价差开始压缩。9月份有部分PTA装置集中检修,PTA负荷会继续下降。因此9月份PX供大于求的情况可能会延续。

今年7月和8月淡季不淡且部分企业提前备货,聚酯负荷一直徘徊在80%以上的高位,使得对PTA的刚性需求一直能够维持,PTA也基本处于小幅去库存的状态。近期萧绍地区聚酯工厂大面积停车,聚酯负荷突然下降到63%左右,而PTA工厂近期检修面积并没有聚酯多,负荷只是从70%左右下降到62%左右。按照聚酯使用PTA的实际量来算,此时的PTA负荷是远大于平衡负荷的,也就是说PTA开始累库。

据CCF数据,8月份PTA月产量为273万吨,进口量预估4万吨,国内PTA总供应量预计在277万吨;聚酯总产量约303万吨,折合PTA消耗量约为260.4万吨,其他领域消耗PTA约8万吨;国内出口PTA量预估在7-8万吨,国内PTA总需求量约268.4万吨。总体来看,8月份国内PTA供需基本平衡,社会库存量维持平稳。

9月份PTA工厂集中检修较多,其中包括几套大的装置如虹港石化、台化兴业、逸盛、恒力等,预计9月中上旬PTA负荷会在低位维持。从仓单情况来看,7月份以来巨量的仓单开始逐渐流出,从最高点将近100万吨减少到50万吨左右。这部分注销的仓单主要流向PTA工厂及聚酯工厂,会对PTA的价格造成一定的冲击。目前的PTA现货加工价差在400元/吨附近波动,继续向下压缩的空间有限。

受聚酯及PTA工厂停车和物流停运消息的影响,聚酯销售被下游工厂提前备货带动起来,聚酯价格波动虽然不大,但库存有明显下降,多数企业现金流状况很好,并且效益比上月有所扩大,这就会刺激聚酯工厂快速恢复开工。


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